Η Maxim ανακοινώνει δύο ICCs LiDAR στο Embedded World
Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι αυτά τα ολοκληρωμένα κυκλώματα αντιπροσωπεύουν διπλάσια αύξηση του εύρους ζώνης και, σε 128, επιπλέον 32 κανάλια σε σχέση με τον πλησιέστερο ανταγωνιστή στο δομοστοιχείο ίδιου μεγέθους. Το Max40026 παρέχεται σε συσκευασία TDFN μεγέθους 4mm2 ενώ το 40660/1 έρχεται σε 9 χιλιοστά2 Πακέτο TDFN.
Η Maxim λέει ότι οι συσκευές επιτρέπουν αυξήσεις 10mph για αυτόνομα συστήματα οδήγησης σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων.
Αυτές οι βελτιώσεις έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν στους σχεδιαστές υψηλότερη ποιότητα εικόνας, επιτρέποντας στους αισθητήρες να μετρούν με μεγαλύτερη ακρίβεια το περιβάλλον.
Το Max40660 διαθέτει εύρος ζώνης 490MHz με χωρητικότητα εισόδου 0.5pF και transimpedance 25kΩ και πυκνότητα θορύβου 2.1pA / √Hz. Το Max40661 έχει τυπικό εύρος ζώνης 160MHz με χωρητικότητα εισόδου 10pF.
Το Max40026 διαθέτει επιπλέον διασπορά καθυστέρησης διάδοσης 10ps για την ανίχνευση σταθερών και κινούμενων αντικειμένων.
Αυτά τα ολοκληρωμένα κυκλώματα πληρούν τις προδιαγραφές AEC-Q100 για τις επιδόσεις και τους τρόπους απόδοσης, τα αποτελέσματα και τη διαγνωστική ανάλυση (FMEDA) για την πιστοποίηση ISO 26262 σε επίπεδο συστήματος.
Οι αισθητήρες ανίχνευσης και εύρεσης φωτός (LiDAR) είναι ένα από τα βασικά συστατικά των συστημάτων ADAS, χρησιμοποιώντας παλμούς για τη μέτρηση της εμβέλειας και της απόστασης μεταξύ του οχήματος και άλλων αντικειμένων στο περιβάλλον.
Η Veronique Rozan, εκτελεστικός διευθυντής διοίκησης επιχειρήσεων, πυρήνα αυτοκινήτων και ειδικά έργα στο Maxim Integrated, αναφέρει ότι "Οι προόδους στις λύσεις βασισμένες στο LiDAR θα υποστηρίξουν μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση και ασφάλεια των οδηγών από τα συστήματα πλοήγησης αυτοκινητοβιομηχανίας επόμενης γενιάς".